發展過程：
蒸汽流量計 的檢定技術，目前在國内仍(réng)處于研究階(jiē)段，國内一些生産廠(chǎng)相繼建立了以蒸汽爲工作介質的标準裝置。但因(yīn)耗能(néng)大，工作條件不好等因素而在努(nǔ)力尋求以空氣爲工作介質的新途徑。經調查，目前國内已經出現的以空氣(qì)爲工作(zuò)介質的标準裝(zhuāng)置主要有兩種(zhǒng)：
一是音速噴嘴式，其裝置(zhì)測定精度雖然滿(mǎn)足了測定要(yào)求，但裝置造較高，每台約 100 多萬。實踐(jiàn)證明，其中技(jì)術是可行的(de)，但投資費(fèi)用及管理運行費用龐(páng)大，一般計量(liàng)檢定機構不可能普遍采用。
二是風(fēng)機孔闆式，該裝置雖然造價不(bú)高，但準确度低，加之該類裝置壓力損失(shī)大，而風源壓力低，故量程往往不能滿足檢定要求，國家計量(liàng)部門已确認這一點(diǎn)。另外國内有些單位(wèi)也在尋求(qiú)用渦街流量計來代替噴嘴或孔闆得嘗試，但使用參數尚不(bú)成熟。
爲解決上述(shù)蒸汽計量檢(jiǎn)定的難題，河北大學質量(liàng)技術監(jiān)督(dū)學院參與研制了 LDQ-KJ-100 型氣體流量标準裝(zhuāng)置。把渦輪流量計(jì)應用于氣體（含蒸汽）流量量值的傳遞中(zhōng)，并獲得了(le)較爲滿意(yì)得結果。

1. 用 渦輪流量計 作(zuò)爲(wèi)傳遞标準的該裝(zhuāng)置，具有量程寬、壓損小、重複性好等(děng)優點，克服其它類型裝置壓損大、量程不夠的缺陷，且造價低廉、其投資是音速噴(pēn)嘴式裝置得 20% 左右(yòu)。
2. 對(duì)标準表的主要誤差項（系統誤差）采用誤差跟蹤法進行消除，大大(dà)提高裝置測量準确度。
3. 對蒸汽(qì)流量量值傳遞中(zhōng)空氣 —— 蒸汽換(huàn)算系數，由大量實驗數據通過回歸處理來确定，置信度比較高。