一體化智能渦(wō)街流量計(jì)測量蒸汽要進行溫度壓力補償

很多用戶在輸汽管道(dào)裝置檢查(chá)蒸汽流量時，不确(què)定是否要進行溫度和(hé)壓力抵償。以下是我公司技術人(rén)員依據現場使用，總結的一(yī)些經驗供我們共享。蒸汽的(de)溫度和壓力改動時，蒸汽的密度就會跟着變化，導緻一體化(huà)智能渦街流(liú)量計(jì)發生丈量差錯。爲削減差錯，可采納溫壓抵償(cháng)方法來削(xuē)減丈量差錯。所謂溫壓抵償本(běn)質即是被測蒸汽的溫度、壓力(lì)與規劃時(shí)選用的數值不符時 ,而采納的蒸汽密度批改辦法。密度批改辦法既可人工進行，也可用儀表或 DCS主動(dòng)進行。 ?現以用孔闆測蒸汽流量爲例進行(háng)闡明：當被測蒸(zhēng)汽(qì)流量的實踐參數(shù)（溫度、壓力(lì)）與規劃(huà)的(de)參數不一(yī)緻時(shí)，其流量系數(shù)α、流束膨脹系數ε、孔徑 d等值都會改動。但當蒸汽的溫度(dù)、壓力動搖不大，即工況參數違背(bèi)規劃參數不太多，對(duì)丈量影響較小時(shí)，選用溫壓抵償辦法才能(néng)到達抱負的(de)丈量精度。但當工況參數違背規劃值太多 .或工況參數動搖頻(pín)頻且太大時，既(jì)使有了溫壓抵償辦(bàn)法，仍難到達丈(zhàng)量精度請(qǐng)求，此刻關于特定的孔闆而言，隻能從頭核算差壓與流量之間的。 ?飽和蒸汽(qì)的溫度是(shì)壓力的單值函數，因而可将密度的溫壓抵償減化爲壓力抵償。過熱蒸汽在(zài)管道中活動時歸于單相流，過熱蒸汽的密度由蒸汽的(de)溫度、壓力兩個參數決議，而過熱蒸(zhēng)汽(qì)的溫度和壓(yā)力(lì)是一個變量，所以溫度和壓力都要進行抵償。

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