渦輪流(liú)量計機械(xiè)部件加工原理和精度控制(zhì)

智能 渦輪流量計 其機械部分原理是(shì)：當流量流入流量計時，在導流體的效果下得(dé)到調整并加快，因爲葉輪與流體流向成必定(dìng)視點，此刻渦輪發生(shēng)轉動力矩，在戰勝摩擦力矩和流(liú)體阻力(lì)矩後，渦輪開始旋轉。
　　
　　 渦輪(lún)流量計 的構造(zào)緊湊，其間葉輪(lún)是流量計的(de)要害件，是傳(chuán)感器的檢(jiǎn)查元件。葉輪由高導磁性資料(liào)硬鋁 2A12制成或雙相鋼材質，與表(biǎo)體同軸，葉片數常(cháng)用 4～ 8片，葉輪幾許形狀及尺度對傳感器性能(néng)有較大影響，葉片的(de)旋轉視點(diǎn)與導(dǎo)程的準确程度，直接關系到渦(wō)輪流量計的精度，即檢查線性度的值。
　　
　　此種零(líng)件在公司爲加工(gōng)，。如按通常技術，在銑加(jiā)工基地加工*，但這樣(yàng)必然會使加工本(běn)錢增加好幾倍。思考(kǎo)到流量計還在研制試制階段，要做到(dào)既節(jiē)省本錢，又不(bú)影響尺度精度，因此咱們對于車間現有設(shè)備的(de)加工能力狀況，決定在普通卧銑上加工。
　　
　　 渦輪流量計 葉(yè)輪的加工難點有：
　　（ 1）葉輪資料爲 2A12或雙相鋼材質，零件精(jīng)度需求(qiú)高，在機加過程中簡單變(biàn)形；
　　（ 2）葉輪的葉片壁厚薄，其壁厚隻要(yào) 1～ 2mm，加工過程中，其直徑越大(dà)，加工時零件顫抖越嚴峻，從而對尺(chǐ)度精度發(fā)生很大影響，直接影響氣(qì)體或(huò)液體的流速及檢查線性度的值(zhí)；
　　（ 3）基地小孔與外圓直徑差大(dà)，同軸度需求 0.015mm。
　　對(duì)于(yú)以(yǐ)上加工難點，咱們(men)拟定出相應的辦(bàn)法。
　　拟(nǐ)定的(de)兩套技術計劃
　　咱們歸納思考各方面的(de)要素，拟定(dìng)出以下兩條技術計劃：
　　（ 1）核(hé)心加工一。車外圓，幾(jǐ)件爲一體 —銑削螺旋葉片 —鉗工去掉毛刺(cì) —車斷(duàn)爲單件，镗(táng)沉孔及外圓 —銑槽 —葉輪做動平衡 —外表氧化處理。對計劃一試加工一件，其成(chéng)果不甚抱負，因銑削後的葉片(piàn)厚度隻要 1mm，用它來作爲定位基準(zhǔn)镗孔，很簡單使葉片變形，且表裏(lǐ)圓(yuán)的同軸度難以确保，由(yóu)此得(dé)出改善計劃二。
　　
　　（ 2）核(hé)心加工二。粗(cū)車（各面均(jun1)留量 1mm，左端凸台加(jiā)長 15mm，給銑加工預留(liú)夾頭(tóu)） —熱處(chù)理（資料具有熱處理強化能力，因此(cǐ)在零件粗加工後組織一(yī)次熱處理工序(xù)，以消(xiāo)除加(jiā)工應力） —精車（孔(kǒng)與外圓一刀下(xià)，調頭上軟爪，這樣來确保同軸度） ——銑（挂輪，憑借工裝(zhuāng)銑削(xuē)等速螺旋葉片） —鉗（去掉一(yī)切毛刺） —銑（銑槽，去夾頭） —葉(yè)輪做動平衡 —外表氧化處理(lǐ)。

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